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西安柴油發(fā)電機組在使用過程中很少會出現短路并帶有火球的現象，那么如果柴油發(fā)電機組出現短路現象該如何處理呢？
柴油發(fā)電機組在正常發(fā)電的過程中，突然用電設備發(fā)生短路并出現很大的火球，導致發(fā)電機電壓和頻率消失，再次對柴油機啟動至額定轉速，發(fā)電機不能夠建立電壓。
故障分析：
操作手或維修人員發(fā)現這種故障后，應先檢查勵磁保險絲，然后對發(fā)電機的定子、勵磁機及發(fā)電機控制部件進行檢查，當確定沒有損壞的部件后才可以啟動柴油機進行發(fā)電，如果發(fā)電機不發(fā)電，則應該對勵磁機的剩磁電壓進行檢查。
柴油柴油發(fā)電機組使用與維修：
故障原因：
(1)勵磁機內部有斷路或短路；
(2)勵磁保險絲斷路：
(3)二管擊穿；
(4)電抗器內部發(fā)生短路或斷路；
(5)勵磁機剩磁消失。
故障排除方法：
這臺柴油發(fā)電機組的控制部分采用的是相復勵自動調壓，所以在排除這類故障時要搞清楚相復勵自動調壓的原理和部件組成及各分系統的作用，然后按照從簡到繁的原則進行檢查。
(1)對保險絲進行檢查發(fā)現保險絲己被燒斷，觀察控制箱內各部件是否有燒焦的現象，檢查中發(fā)現有限流二管燒壞；
(2)用萬用表對6個整流二管進行測量，從測試結果來看沒有發(fā)現異常；
(3)用萬用表測試勵磁機的阻值，測量的阻值為3.5Ω，這說明勵磁機內部繞組有損傷(正常阻值為0.5Ω左右)；
(4)更換限流二管和保險絲后，啟動柴油機至額定轉速時，發(fā)電機不發(fā)電。
這說明故障可能是勵磁機內部剩磁電壓太低(在正常發(fā)電的過程中，突然用電設備發(fā)生短路并出現很大的火球，會造成勵磁機內部剩磁電壓消失)；
(5)用蓄電池給勵磁機充磁后，啟動柴油機至額定轉速，發(fā)電機開始發(fā)電并達到規(guī)定要求。
以上就是為大家分享的關于西安柴油發(fā)電機組出現短路故障分享及處理方法，希望對大家有所幫助。
